Fischer bate tricampeão mundial

O brasileiro Murilo Fischer (Garmin Cervèlo), de maneira brilhante, triunfou na última etapa do Challenge de Mallorca e conquistou o troféu Magaluf-Palmanova. Fischer superou Òscar Freire (Rabobank) e José Joaquin Rojas (Movistar) no sprint final e e alcançou o lugar mais alto do pódio.

Murilo Fischer, que havia terminado na quarta posição durante a 3ª etapa, confirmou seu bom início de temporada e obteve sua primeira vitória em 2011, a nona da Garmin Cervèlo.

Com cinco montanhas no percurso de 158.5 km, a perspectiva não era de que um velocista chegasse à frente, mas Fischer quebrou todos os prognósticos.

O estágio foi marcado por inúmeras tentativas de fuga. Philippe Gilbert (Omega Pharma-Lotto) e Alexander Kolobnev (Katusha) atacaram nos últimos quilômetros, mas acabaram neutralizados pelo bom trabalho da equipe Movistar.

No sprint, Murilo Fischer bateu o tricampeão mundial Òscar Freire após 4h09min49s de prova e obteve o 3º triunfo da Garmin-Cervèlo na competição.

Classificação Troféu de Magaluf-Palmanova

1 Murilo Antonio Fischer (Bra) Team Garmin-Cervelo 4:09:49
2 Oscar Freire Gomez (Spa) Rabobank Cycling Team

3 Jose Joaquin Rojas Gil (Spa) Movistar Team

4 Francisco José Ventoso Alberdi (Spa) Movistar Team
5 Giacomo Nizzolo (Ita) Leopard Trek

Você sabe o que é Euro Style?

Depois de ouvir muito "EURO STYLE" ultimamamente até ao ponto de ver um colega chamando a atenção do outro por ter comprado um banco não "EURO STYLE" em desacordo com sua bike, descobri que o "EURO STYLE" existe em carne e osso, e esta circulando aqui no Brasil já traduzido em Blogs de Ciclismo e tem gente levando a sério pelo visto, eu sou apartidário e cada um chegue as suas conclusões, de qualquer forma e muito divertido.

Marcio Machado

Euro Style

Por Dom Guiver e Mike Flavell

1. Imagem e estilo deve ser sua principal preocupação. Deve-se
manter o foco primeiro em manter sua temperatura baixa e a sua
postura, depois o sofrimento e desempenho. Vencer corrida é um
talento adicional e só conta se você vencer com EURO STYLE.

2. Você nunca, em hipótese alguma usará bermuda preta (lisa) ou
qualquer kit que não contenha um proeminente logotipo de equipe.
Deverá se estender por 2/3 da coxa (não mais e nem menos) e a
faixa de compressão na parte inferior deve ser de uma cor diferente.

3. As meias devem ficar entre um e dois centímetros abaixo do
músculo da sua panturrilha. Devem ser brancas com o logotipo da
equipe em destaque.

4. Sapatilhas devem ser de cor branca. Só isso. Em certas
circunstâncias outras cores são aceitáveis, como listras. Sapatilhas
vermelhas não.

5. Se sapatilhas brancas não estão disponíveis onde você mora,
botinhas brancas com logotipos precisam ser adquiridas e devem ser
sempre usadas. Nesses casos as meias devem sobressair-se 1cm
acima das botas.

6. O quadro da sua bicicleta deve possuir entre duas e quatro cores,
sendo o branco SEMPRE uma delas (todas as combinações de bom
gosto são permitidas) mas devem combinar maravilhosamente com
as suas rodas.

7. Rodas Zipp (404 ou 202), Fulcrum Racing One, Corima Aero + são
consideradas elegantes e devem ser utilizadas como equipamento
de treino, SOMENTE. Em corridas você usará apenas Campagnolo
Bora.

8. Óculos ridículos e estilosos (ver lista de produtos aprovados)
devem ser usados sempre, com qualquer clima, sem exceção.

9. O cabelo deve ser curto e um capacete deve ser usado (com o
logotipo em destaque). Sob nenhuma circunstância o capacete (que
deve ser predominantemente branco) pode destoar do uniforme
usado. É proibido o uso de capacetes em ambientes fechados.

10. Em alguns casos é permitido o uso de cabelos longos. Nesses
casos, o cabelo deve ser cuidadosamente penteado para trás no
mais alto EURO STYLE e o capacete não pode ser utilizado. Óculos
ridículos e estilosos (regra 8 ) devem ser usados obrigatoriamente
durante todo o tempo.

11. Ao pedalar sem capacete um boné de equipe deverá
obrigatoriamente ser usado. A aba deverá estar o tempo todo
abaixada, podendo ser colocada para frente ou para trás, combinado
com o penteado. Durante o treinamento de primavera, bonés e gorros
devem ser usados ao invés de capacetes.

12. Kits devem ser sempre lavados e levemente perfumados. É
proibido andar com um uniforme sujo.

13. Uma linha marcante de bronzeado onde termina o seu kit é
essencial. Bronzeamento artificial é proibido. O bronzeado reflete o
seu grau de comprometimento com o esporte.

14. Todas as fotos de pódio devem ser feitas com o ciclista vestindo
o kit de sua equipe. Calçados casuais (Puma ou Adidas)
combinando com o uniforme são necessários. As meias devem estar
dentro das diretrizes número 3. A expressão de estranheza ao
receber o prêmio deve ser proporcional ao objeto presenteado (por
exemplo estátuas de animais ou pedaços enormes de queijo).

15. O selim deve ser sempre branco, juntamente com a fita do
guidão, e serão feitos na Itália ou França. Exceções a regra são os
selins ou fitas nas cores do campeão mundial, ouro olímpico, a
combinação de cores da Itália (verde, vermelho e branco) ou todas
elas ao mesmo tempo.

16. Você não deve, sob quaisquer circunstância, cumprimentar
publicamente um ciclista que ande com uma bicicleta que custe
menos de R$ 10.000,00. Isso é altamente prejudicial à sua imagem.
Em casos em que for impossível evitar tal situação, uma expressão
que misture desdém aristocrático com condescendência deve ser
utilizada.

17. As pernas devem ser depiladas durante todo o ano. Não há
exceções. Em alguns casos, certos cremes de depilação aprovados
pelo sucesso do EURO STYLE são considerados aceitáveis. Nunca
deve apresentar-se numa corrida com pelos aparecendo, seja de que
comprimento for.

18. Antes de aparecer em público o corredor terá um óleo aplicado
nas suas pernas.

19. Pelos na face são restritos ao cavanhaque, e mesmo assim, não
recomendado. Bigodes são expressamente proibidos. A única
exceção é para uma pequena costeleta, a critério do Cipollini ou
autoridade similar, analisado caso-a-caso.

20. Rolamentos de cerâmica devem ser usados sempre, em treinos
e em corridas.

21. Os avanços de guidão devem ter no mínimo 120mm e no máximo
10o de inclinação em cores combinando com o quadro ou pintadas
com aérografo.

22. Campagnolo será o único grupo aceitável e é considerado
superior a qualquer grupo Shimano, sempre. Está previsto que você
deverá possuir um grupo inteiro. As trocas de pedivela não são
permitidas. Em casos extremos um grupo SRAM Red pode ser
usado.

23. TODAS as rodas devem estar equipadas com pneus tubulares,
independente da sua habilidade em montá-los.

24. Você nunca, sob nenhuma circunstância, poderá andar junto
com triatletas. É proibido ter qualquer número pintado no seu corpo
antes de uma corrida.

25. Qualquer atividade física, além de bicicleta, é fortemente
desencorajada. Isto inclui qualquer tipo de corrida, natação e seus
derivados (isso inclui caminhar). As exceções a essa regra são o
esqui cross-country e a patinação de velocidade.

26. Você nunca deve ajustar seu equipamento durante o treino ou
corrida. Ajustes no selim e outros devem ser feitos na intimidade do
seu lar a fim de preservar a sua imagem.

27. Na hipótese que qualquer ciclista mostre desrespeito ou
agressividade com você, aproxime-se confortavelmente dele e lhe dê
um tapa no rosto com as luvas (que devem ser brancas).

28. Luvas de mountain bike são proibidas em todas as
circunstâncias. As luvas de ciclismo são brancas, lisas (de acordo
com o kit) e tem o mínimo de forro. Nas palmas serão bege ou
brancas. No caso do ciclista estar usando uma camisa de líder (sem
exceção) luvas especiais serão confeccionadas para combinar com
a cor da camisa. Pedalar sem luvas é permitido e aconselhado.

29. No caso de um motorista atrapalhar o seu treino, você deve
continuar andando ao lado do carro e bater com o punho fechado na
sua porta, fazendo a sua melhor tentativa de xingamento em italiano.
Braços abertos e movimentos de cabeça são fortemente encorajados
para aumentar a sua raiva aparente.

30. O treinamento é baseado unicamente no seu sentido e
sensações. Um ciclista EURO STYLE não dá a mínima para
métodos científicos de treinamento.



31. A relação é restrita a um Campy Record ou superior com
cassete 11-23 e pedivela 42-53. Nunca pedalar a mais de 90 RPM
para não demonstrar falta de tranquilidade e o uso de 25 dentes no
cassete só é aceitável em circunstâncias especiais de corrida.

32. Todas as bicicletas devem ser personalizadas com o nome do
ciclista e a bandeira do país de origem. A personalização deve ser
feita no tubo superior, a 10 cm do tubo do assento, em apenas um
dos lados.

33. Os pedais devem ser Time ou Look. Nenhum outra marca de
pedal deve ser considerado e qualquer modelo de pedal Shimano é
estritamente proibido. Se for flagrado usando pedais Shimano, o
título de ciclista EURO STYLE será retirado imediatamente.

34. O café é uma necessidade e, como tal, deve ser consumido forte

35. Todas as atividades pré e pós-corrida serão realizados em locais
reservados (o que inclui massagem, entrevistas e fotografias),
mantendo uma distância razoável do sol para manter suas linhas de
bronzeado.

36. Pós-corrida, você deve estar sempre ligado ao seu telefone
celular, fazendo chamadas sem fim para a sua incrivelmente atraente
euro-namorada ou executivos de importantes equipes. Isso será feito
também distante do sol.

37. ABSOLUTAMENTE nenhuma forma de bolsa de selim, bomba de
quadro, para-lama ou espelho deve chegar a menos de 2 metros da
bicicleta.

38. Bicicletas de equipe serão construídas de modo que violem o
peso mínimo da UCI, a fim de que um peso tenha que ser fixado ao
quadro para demonstrar sua superioridade e leveza.

39. As fitas de guidão devem ser mantidas brancas e nunca devem
ultrapassar mais do que 3 centímetros dos trocadores de marcha
(exceção feita durante as Clássicas de Primavera onde fitas mais
amplas são permitidas. O estado do branco puro deve ser alcançado
através da limpeza diária ou da substituição frequente, serviços
esses que não devem ser executados por você, que deve preservar a
sua imagem.

40. Músicas motivacionais para treino consistem de baladas dos
anos 90 ou ou deep-techno-hard-trance estilo alemão (conhecido
como bate-euro). Sem exceções.

41. Garrafas de água devem ser chamadas apenas como “bidons” e
devem ter um volume de 500ml, não mais. Bidons devem combinar
com as cores da equipe e/ou kit. Não é aceitável deixar um bidon na
bicicleta por mais de 10 (dez) minutos pós-prova ou durante o
transporte.

42. Os suportes de bidon serão de carbono nu (da marca ELITE) e
devem ser usados em todas as bicicletas. A exceção são suportes
de edições especiais de ouro 24K em certos casos, como sessões
de fotografia ou prólogos, onde a combinação de cores dita (por
exemplo: suporte de ouro com ouro olímpico + kit branco).

43. Um pingente de ouro com uma corrente muito longa e fina tendo
algum tipo de ícone religioso é fortemente recomendado para as
corridas de montanha.

44. Vencendo solo uma corrida, o ciclista EURO STYLE deve
assegurar-se que sua camisa está totalmente fechada e alinhada, de
moto que os patrocinadores estejam visíveis. Várias formas de
comemoração são permitidas.

45. Quando aparece para uma sessão de fotos para o patrocinador,
o ciclista EURO STYLE tem a opção de aparecer com o uniforme da
equipe ou com terno Armani, mais nada. Sorrisos devem ser
evitados.

46. Quando aparecer em documentários, deve ser visto andando em
volta do hotel com o kit oficial e é recomendado que apareça
comendo constantemente diante das câmeras.

47. Quando perguntado com um “Como vai você?”, ao subir na
bicicleta deve dar uma das seguintes respostas:
I. Queixar-se por estar saindo de uma doença;
II. Explicar que está fora do pico de forma, que virá mais tarde para
as grandes provas da temporada;
III. Mencionar que é um treino de recuperação;
IV. Explicar que está no fim de um treino diário de 6 (seis) horas de
estrada.

48. Se o ciclista EURO STYLE tem necessidade de aliviar-se
durante uma corrida deve dirigir-se com naturalidade para a parte
traseira do pelotão, sentar lateralmente sobre o selim e urinar sobre
os girassóis. É seu dever assegurar-se que nenhum fotógrafo irá
presenciar a cena, pois seria prejudicial para a sua imagem. Em
hipótese alguma deve parar e descer da bicicleta.

49. Ao subir com uma pendência acima de 20 (vinte) por cento ou
superior com no mínimo 4 (quatro) quilômetros o EURO STYLE deve
abrir totalmente sua camisa e deixá-la balançar livremente ao vento.

50. Quando abandonar uma corrida, deve evitar o constrangimento de
entrar no caminhão-vassoura e aguardar o veículo da equipe. Quando
perguntado sobre o motivo deve citar problemas mecânicos ou de
saúde a fim de evitar especulações negativas a respeito do seu
estado de forma.

51. Em caso de dúvidas sobre sua forma, o EURO STYLE deve
mencionar na entrevista que sua alergia ao pólen está muito forte e
que não tem certeza se poderá ganhar as provas importantes deste
ano.

52. Treinos motivacionais de equipe serão realizados anualmente no
período pré-temporada. Deve-se colocar os integrantes do time em
situações tão ridículas quanto possível. As fotos devem ser
amplamente divulgadas para demonstrar a coesão da equipe.

53. Durante os exames médicos pré-temporada os ciclistas-estrela
são fortemente aconselhados a brincar de médico um com o outro
sem camisa. As fotos devem ser tiradas evitando sempre que
possível interpretações a respeito de sua sexualidade.

54. A fim de evitar os rigores do inverno, o ciclista EURO STYLE
deverá:
I. Fugir para climas mais quentes como Mallorca, África do Sul,
Argentina, Ilhas Canárias, etc.
II. Treinar mente, corpo e alma com rolos Kreitler.

55. Em caso de acidente, independente da gravidade das lesões, o
ciclista EURO STYLE deverá mumificar-se com gazes e telas. O fato
de continuar andando enquanto lesionado é visto pelos outros
ciclistas EURO STYLE como uma declaração de compromisso e
força de caráter. Gazes coloridas com cores nacionais podem ser
utilizadas.

56. Tatuagens grandes ou inoportunas devem ser evitadas.
Pequenas tatuagens da Virgem Maria serão considerados de bom
gosto, só, e somente se, estiverem encobertas pelo kit.

57. Se o seu patrocinador de kit não faz peças de boa qualidade, o
ciclista EURO STYLE deve comprar peças melhores e sobrepor
adesivos do patrocinador sobre o do fabricante.

58. NUNCA usar bermuda com qualquer tipo de rasgo ou corte, com
a exceção dos danos causados durante a corrida ou treino.

59. Quando alcançar o topo de um morro, o ciclista EURO STYLE
deve sentar-se, fechar sua camisa, apanhar algo para comer no
bolso ao mesmo tempo que olha para trás para ver quem o
acompanha. Reduzir a velocidade para esperar o perseguidor a fim
de trabalharem juntos na descida é permitido. Reduzir a velocidade
para descansar é proibido.

60. O ciclista EURO STYLE deve possuir um papagaio e garantir que
é visto andando com ele sobre seu ombro ou sobre seu dedo
indicador esticado. O papagaio deve ser branco ou possuir mais de 3
(três) cores e falar fluentemente italiano.

61. Nunca usar rodas de carbono com superfície de freio em alumínio
pois a suave transição do negro do carbono para o preto do pneu faz
o ciclista EURO STYLE parecer diabólico.

62. Quando o ciclista EURO STYLE vencer uma corrida deve abrir a
elegante garrafa de champagne e pulverizá-la ao redor do pódio. Um
verdadeiro EURO STYLE vai molhar também as meninas do pódio,
especialmente se estiverem vestidas de branco.

63. No final de uma prova importante, o EURO STYLE vai aparecer
com sua bicicleta usando calçados casuais (Puma ou Adidas). Se
tiver filhos, eles devem estar na sua bicicleta. No caso dele alcançar
o pódio, a criança é autorizada a aparecer com o pai. No caso de
vencer a prova, poderá usar um kit da equipe de tamanho enorme.

64. Em caso de quebra do equipamento, o ciclista EURO STYLE
está autorizado a ridicularizar o patrocinador, proporcionando ao
público a oportunidade de conhecer os motivos que o levaram a não
concluir a corrida.

65. Novas regras podem ser criadas a qualquer momento, assim
como as acima expostas podem ser alteradas ou excluídas à critério
de Mario Cipollini.

Relação de produtos permitidos/recomendados

Para a bicicleta:

- Campagnolo (Super Record ou Record)
- SRAM (Red)
- Cinelli Bartape
- THM Carbones Composite Componentry
- Deda Elementi Componentry
- ITM Componentry
- 3t Custom Componentry
- AX Lightness Accesories
- Tune Accesories
- Nokon Cables
- Swiss Stop Brakes
- Elite Cages
- BMC
- Bianchi
- Eddy Merckx Bicycles
- Pinarello
- Stevens
- Look
- Willier
- Orbea
- Ridley
- Walser
- Time
- Fondriest
- Colnago
- Pegoretti
- Isaac
- DeRosa
- Cervélo
- Lapierre
- Cyfac
- Tommasini
- Lightweight Wheels
- Campagnolo Wheels (Bora)
- Fulcrum Wheels
- Corima Wheels
- Mavic
- Dugast Tires
- Veloflex Tires
- Challenge Tires
- FMB Tubulars
- Michelin Tires
- Fizik Saddles
- Selle Italia
- Selle San Marco
- Selle SMP

Para o ciclista:

- Catlike Helmets
- Las Helmets
- Spiuk Helmets
- Casco Helmets
- Rudy Project Helmets
- Lazer Helmets
- Santini (roupa oficial do Euro-Style)
- Assos
- Nalini
- Capoforma
- Rudy Project
- Briko
- Spiuk
- Zero RH
- SIDI
- Time
- DMT
- Northwave
Outros:
- Virgin Mobile
- T-Mobile Celular
- Alfa Romeo
- Skoda
- Pagani Automobiles
- Lamborghini SpA.
- Prosciutto Panini
- Máquinas de café Saeco
- Italian Soda
- Água San Pellegrino
- Água Gerolsteiner
- Nutella
- Coca Cola

Tour of Qatar 2011 stage 3

Tour of Qatar 2011 stage 2

Tour of Qatar 2011 - Stage 1

Farrar vence a primeira no ano

Tyler Farrar (Garmin Cervelo) conquistou sua primeira vitória na temporada. O norte-americano foi o mais rápido no sprint final e faturou o troféu Palma de Mallorca, que marca a abertura do Challenge de Mallorca.

Farrar superou Marcel Kittel (Skil-Shimano) e Francisco Ventoso (Movistar), segundo e terceiro respectivamente. O brasileiro Murilo Fischer, um dos embaladores do americano, terminou em 141º.

"É bom conseguir uma vitória neste início de temporada", disse o sprinter. "O Tour Down Under acabou sendo frustrante, portanto uma conquista dessas serve para motivar e mostrar que estou no caminho certo. Foi um grande trabalho da nossa equipe."

O ínicio da prova acabou atrasado. Ciclistas, principalmente do grupo ProTeam, criticaram a decisão da UCI (União Ciclística Internacional) de proibir o uso de rádio nas competições.

Um grupo de sete ciclistas formou a fuga do dia. Kenny De Haes (Omega), Javier Ramirez (Andalusia), Oleg Chuzdha (Caja Rural) Ji Cheng (Skil-Shimano), Michael Baer (NetApp), Carlos Verona (Burgos 2016) and Joel Elgin (Price Bikes).

Os escapados chegaram a abrir uma vantagem de três minutos para o pelotão principal, mas acabaram neutralizados na penúltima das 10 voltas do circuito de 11.6 km.

Classificação

1 Tyler Farrar (USA) Team Garmin-Cervelo 2:32:24

2 Francisco José Ventoso Alberdi (Spa) Team Movistar

3 Marcel Kittel (s) Skil - Shimano
4 Jose Joaquin Rojas Gil Team Movistar (Spa)

5 Glass Lodewyck (Bel), Omega Pharma-Lotto

6 Oscar Grau (Spa) Burgos 2016 - Castilla y León

7 Del Valle Juan Jose Lobato (Spa) Andalucia Caja Granada

8 Koldo Fernandez (Spa) Euskaltel-Euskadi

9 Tony Gallopin (Fra) Cofidis, Le Credit Online

10 Dries Devenyns (Bel) Cycling Team Quickstep

Fonte: Prologo

Tour do Qatar: Boonen vence e quebra jejum

O belga Tom Boonen (Quick Step) venceu a primeira etapa do Tour do Qatar quebrando um jejum de 11 meses - sua última vitória foi na segunda etapa da Tirreno-Adriático em 2010.

Boonen completou o percurso entre Dukhan e Corniche Al Khor em 2h59min29s, batendo no sprint final os australianos Heinrich Haussler (Garmin-Cervelo) e Mark Renshaw (HighRoad HTC), segundo e terceiro respectivamente.

Lars Boom (Rabobank), um dos favoritos da competição, conseguiu abrir uma grande vantagem para o grupo principal e parecia com a vitória nas mãos, entretanto, problemas estomacais prejudicaram o desempenho do holandês que, neutralizado, viu Tom Boonen conquistar seu 17º triunfo na prova.

Classificação etapa

1 Tom Boonen (Bel) Quickstep Cycling Team 2:59:29
2 Heinrich Haussler (Aus) Team Garmin-Cervelo
3 Mark Renshaw (Aus) HTC-High Road
4 Daniele Bennati (Ita) Leopard Trek
5 Graeme Brown (Aus) Rabobank Cycling Team
6 Juan Antonio Flecha (Spa) Team Sky
7 Dominique Rollin (Can) FDJ
8 Roger Hammond (Gbr) Team Garmin-Cervelo
9 Andreas Klier (Ger) Team Garmin-Cervelo
10 Stuart O'Grady (Aus) Leopard Trek st

Classificação geral

1 Tom Boonen (Bel) Quickstep Cycling Team 3:02:32
2 Mark Renshaw (Aus) HTC-High Road 0:00:04
3 Fabian Cancellara (Swi) Leopard Trek 0:00:08
4 Juan Antonio Flecha (Spa) Sky 0:00:09
5 Heinrich Haussler (Aus) Team Garmin-Cervelo 0:00:11

Liga do vale paraibano - São José dos Campos - 1ª etapa 2011

Um domingo de muito calor e muita pedalada. Foi assim a Primeira Etapa do Campeonato Paulista de Resistência. Cerca de 800 atletas divididos em 29 categorias participaram do evento que conta para o Ranking nacional e também é válida pela Primeira Etapa do Campeonato Valeparaibano de Ciclismo.

Um dos destaques ficou por conta de Joel Candido de 18 anos. Essa foi a primeira corrida do ciclista na categoria Elite, onde ficou em sétimo na classificação geral. Joel recebeu a medalha de ouro por ter sido o primeiro sub 23 a ter ultrapassado a linha de chegada. “Eu não esperava esse resultado, eu vim para fazer uma boa volta e quando vi que estava bem na corrida dei tudo de mim”, diz o jovem ciclista.

Apesar do ótimo resultado do atleta, ele não consegue patrocínio para se manter no esporte. “Eu corri avulso (sem equipe) e sem nenhum incentivo, foi difícil porque a maioria dos ciclistas que estavam disputando comigo teve um trabalho de equipe, eu tive que ganhar por mim e comigo”, brinca Joel, mostrando a medalha pendurada no peito.

A falta de patrocinador não é exclusiva do campeão sub 23, Rafael Rodrigues também correu por esforço próprio na categoria Paraolímpicos HC, e levou a melhor no seu primeiro ano de competição. “Eu tive minha primeira vitória no primeiro ano que eu corro o Paulista de Resistência. Estou muito feliz, não surpreso porque eu sei da minha capacidade”, diz o atleta que só correu porque ganhou os equipamentos da empresa Oracing.

Mas Rafael não para pelo Paulista de Resistência. “Meu sonho é ser campeão Mundial na minha categoria, o primeiro do Brasil”, comenta o ciclista.

Na categoria Mountain Bike Elite, Ricardo Soares Costa ficou com a medalha de ouro e espera que agora consiga patrocinadores. “Eu corro avulso e com essa vitória no Paulista de Resistência espero que todos estejam de olho em mim”, brinca o atleta que ficou satisfeito com a organização do evento.

Campeã da categoria Elite Feminino, Valquíria Pardial ficou muito feliz de ter ganhado uma prova importante do calendário. “Não é a primeira vez que eu participo dessa prova, ela é muito importante e o circuito é favorável para pedalar bem. Estou satisfeita com meu tempo e principalmente com o resultado”, diz a ciclista que corre pela equipe de Funvik – Marcondes

Gustavo Erivan ficou com o título mais importante do dia. O atleta ultrapassou a linha de chegada da categoria Elite Masculino com 2h01 e ficou com o lugar mais alto no pódio. “Eu devo essa vitória a minha equipe, para nós que somos velocistas é muito importante se poupar no inicio da prova para conseguir os resultados positivos no final”, disse o atleta que corre pela cidade de Sorocaba.

Erivan tem 21 anos, participa do Paulista de Resistência desde 2009

Panda da Allez Race Team ocupa o 3ª lugar da categoria Elite MTB no Podium.

Escapado, Meyer conquista vitória

Cameron Meyer (Garmin-Cervélo) venceu a 4ª etapa do Tour Down Under, após percorrer 124 km entre Norwood-Strathalbyn. O australiano completou a prova em 2h57min55s após fazer parte da fuga do dia, e de quebra assumiu a liderança da competição.

Além de Meyer, Matthew Wilson (Garmin-Cervélo), Laurens ten Dam (Rabobank), Rob Rujigh e Thomas De Gendt (Vacansoleil) protagonizaram a fuga, que cruzou a meta com 24 segundos de vantagem para o grupo principal.

No sprint final, Cameron Meyer, que já sagrou-se campeão do mundo de pista em várias oportunidades, levou a melhor sobre De Gendt e Ten Dam, segundo e terceiro respectivamente.

Classificação 4ª etapa

1 Cameron Meyer (Aus) Team Garmin-Cervelo 2:57:55
2 Thomas De Gendt (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
3 Laurens ten Dam (Ned) Rabobank Cycling Team 0:00:03
4 Matthew Wilson (Aus) Team Garmin-Cervelo 0:00:10
5 Matthew Goss (Aus) HTC-Highroad 0:00:24
6 Jose Joaquin Rojas (Spa) Movistar Team
7 Ben Swift (GBr) Sky Procycling
8 Jurgen Roelandts (Bel) Omega Pharma-Lotto
9 Nikolay Trusov (Rus) Katusha Team
10 Romain Feillu (Fra) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team

Classificação Geral

1 Cameron Meyer (Aus) Team Garmin-Cervelo 12:54:30
2 Laurens ten Dam (Ned) Rabobank Cycling Team 0:00:10
3 Matthew Goss (Aus) HTC-Highroad 0:00:12
4 Robbie McEwen (Aus) Team Radio Shack 0:00:15
5 André Greipel (Ger) Omega Pharma-Lotto 0:00:16
6 Michael Matthews (Aus) Rabobank Cycling Team 0:00:18
7 Ben Swift (GBr) Sky Procycling
8 Blel Kadri (Fra) AG2R La Mondiale 0:00:26
9 Francisco Ventoso (Spa) Movistar Team 0:00:27
10 Allan Davis (Aus) Astana 0:00:28

Fonte: Prologo

San Luis: Tondo vence e é o novo lide

O espanhol Xavier Tondo (Movistar) foi o vencedor da 4ª etapa do Tour de San Luis, um contrarrelógio de 19,5 km. O argentino Jorge Giacinti (Argentina) ficou com a segunda colocação, seguido pelo norte-americano Scott Zwizanski (UnitedHealthCare).

Tondo completou o percurso com o tempo de 23min23s, superando em 8 segundos Giacinti. O desempenho do espanhol também lhe garantiu a liderança da competição, com uma vantagem de 30 segundos sobre Jose Serpa (Androni).

Matias Médici (Pindamonhangaba) encerrou a crono com a oitava posição e agora ocupa a 12ª colocação no geral. Douglas Moi, recém-chegado a equipe pindense, é o melhor brasileiro, aparecendo na 36ª colocação geral.

Classificação Etapa

1 Xavier Tondo (Spa) Movistar 0:23:23

2 Jorge Giacinti (Arg) Argentina 0:00:08

3 Scott Zwizanski (USA) Unitedhealthcare 0:00:15

4 Juan E. Arango (Col) Colombia 0:00:23

5 Marco Arriagada (Chi) Chile 0:00:25

6 Luis Mansilla (Chi) Chile 0:00:32

7 Walter Perez (Arg) Argentina 0:00:33

8 Matias Medici (Arg) Funvic-Pindamonhangaba 0:00:40

9 Jose Serpa (Col) Androni-Giocattoli

10 Ivan Basso (Ita) Liquigas-Cannondale 0:00:45

Classificação Geral

1 Xavier Tondo (Spa) Movistar 12:35:40

2 Jose Serpa (Col) Androni-Giocattoli 0:00:30

3 Jorge Giacinti (Arg) Argentina 0:00:34

4 Marco Arriagada (Chi) Chile 0:00:59
5 Eros Capecchi (Ita) Liquigas-Cannondale 0:01:04
6 Josue Moyano (Arg) Argentina 0:01:10
7 Gerardo Fernandez (Arg) Argentina 0:01:44
8 Juan E. Arango (Col) Colombia 0:01:52
9 Jesus Rosendo (Spa) Andalucia-Caja Granada 0:02:28
10 David De Lay (Fra) AG2R La Mondiale 0:02:55

Fonte: Prologo

Tour Down Under 2011 - Stage 3 - Final kilometers

Jovem Michael Matthews "atropela" favoritos e vence 3ª etapa no Tour Down Under

Nesta quinta-feira, Michael Matthews (Rabobank) venceu a 3ª etapa do Tour Down Under. O australiano completou o percurso de 129 km entre Unley e Stirling em 3h11min47s. Andre Greipel (Omega Pharma) ficou em segundo, seguido por Matthew Goss (HTC-Columbia), que retomou a liderança da prova.

Matthews, de 20 anos, proclamou-se campeão do mundo sub 23, e tem contrato de dois anos com a equipe holandesa. No início deste ano, conquistou uma das etapas da Jayco Bay Cycling Classic. Em 2010, competindo pela equipe Team Jayco-Skins, obteve importantes triunfos em etapas da Volta de Wellington, Volta de Langkawi, Volta do Japão e no Ringerike GP.

Um quarteto protagonizou a fuga do dia. Aleksandr Kuschynski (Katusha), Luis Pasamontes (Movistar), Luke Durbridge (UNISA) e Thomas De Gendt (Vacansoleil) escaparam com apenas três quilômetros e construíram uma vantagem de 5 minutos.

Logo o pelotão começou a sua perseguição impiedosa e neutralizou os escapados a 20 km da meta.

Ben Hermans (Radio Shack) e Richie Porte (Saxo Bank) atacaram nos últimos quilômetros, mas acabaram neutralizados. No sprint final, Matthews venceu com facillidade o alemão Greipel e seu compatriota Goss.

Classificação da 3ª etapa

1 Michael Matthews (Aus) Rabobank Cycling Team 3:11:47
2 André Greipel (Ger) Omega Pharma-Lotto
3 Matthew Goss (Aus) HTC-Highroad
4 Simon Gerrans (Aus) Sky Procycling
5 Luke Roberts (Aus) UNI SA - Australia
6 Francisco Ventoso (Spa) Movistar Team
7 Gorka Izagirre (Spa) Euskaltel-Euskadi
8 Allan Davis (Aus) Astana
9 Blel Kadri (Fra) AG2R La Mondiale
10 Simone Ponzi (Ita) Liquigas-Cannondale

Classificação geral após 3ª etapa

1 Matthew Goss (Aus) HTC-Highroad 9:56:25
2 André Greipel (Ger) Omega Pharma-Lotto 0:00:02
3 Robbie McEwen (Aus) Team Radio Shack 0:00:04
4 Michael Matthews (Aus) Rabobank Cycling Team
5 Ben Swift (GBr) Sky Procycling
6 Allan Davis (Aus) Astana 0:00:14
7 Francisco Ventoso (Spa) Movistar Team
8 Manuele Mori (Ita) Lampre - ISD
9 Alessandro Ballan (Ita) BMC Racing Team
10 Greg Henderson (NZl) Sky Procycling







Fonte: Prologo

Jose Serpa vence e assume liderança na Argentina

Jose Serpa (Androni) se impôs e venceu a 2ª etapa do Tour de San Luis, após percorrer 156,6 quilômetros entre Juana Koslay e Mirador del Potrero, na primeira chegada em montanha na competição.

Serpa completou o percurso em3h52min58s e assumiu a liderança na classificação geral. O ciclista colombiano superou o italiano Eros Capecchi (Liquigas/Cannondale) e Marco Arriagada (Chile), segundo e terceiro respectivamente.

Um grupo de 19 ciclistas formou a fuga do dia, que teve ciclistas como Soliz (Bolivia), Mansilla (Chile) e Mandri (Endura). O chileno Arriagada (ex-Pindamonhangaba), entretanto, foi o grande destaque e resistiu até os últimos metros, quando acabou neutralizado por Serpa e Capecchi.

Classificação da Etapa

1. José Serpa (Androni-Giocattoli) 3:52:58
2. Eros Capecchi (Liquigas-Doimo) m.t.
3. Marco Arriagada (Chile) m.t.
4. Xavier Tondo (Movistar Team) m.t.
5. Josué Moyano (Argentina) a 14
6. Fortunato Baliani (D'Angelo&Antenucci) a 22
7. Jorge Giacinti (Argentina) a 26
8. Jesús Rosendo (Andalucía-Caja Granada) m.t.
9. Mauricio Soler (Movistar Team) m.t.
10. Camilo Gómez (Colombia) a 31

Classificação geral após 2ª etapa

1. José Serpa (Androni-Giocattoli) 8:52:18
2. Eros Capecchi (Liquigas-Cannondale) a 4
3. Xavier Tondo (Movistar Team) a 10
4. Josué Moyano (Argentina) a 24
5. Jorge Giacinti (Argentina) a 36
6. Marco Arriagada (Chile) a 44
7. Gerardo Fernández (Argentina) a 1:03
8. Jesús Rosendo (Andalucía-Caja Granada) a 1:10
9. Fortunato Baliani (D'Angelo&Antenucci) m.t.
10. Miguel A. Rubiano (D'Angelo&Antenucci) a 1:33 

Fonte: Prologo

Tour Down Under 2011 - Stage 2 - Summary (w/ crashes)

Tour Down Under: Quedas e vitória de Swift

Ben Swift (Sky) foi o mais rápido no sprint final e venceu a 2ª etapa do Tour Down Under - um percurso de 146 km entre Tailem Bend-Mannum. Robbie McEwen (RadioShack) terminou na segunda colocação e assumiu a liderança da competição. Graeme Brown (Rabobank) ficou em terceiro.

A etapa foi marcada pelos acidentes. Duas quedas quebraram o pelotão. Na primeira, a 3 quilômetros da meta, Mark Cavendish (HTC-Columbia), Matt Goss (HTC-Columbia), Tyler Farrar (Garmin-Cervèlo) e Andre Greipel (Omega Pharma) acabaram envolvidos, abrindo uma lacuna para os demais concorrentes. A segunda aconteceu a poucos metros do sprint.

Aos 23 anos, Swift conquistou uma das principais vitórias em sua carreira, juntamente com as duas etapas na Volta de Picardie, no último ano, e uma no Tour da Bretaña, em 2009.

Yuriy Krivstov (AG2R), David Tanner (Saxo Bank), Mitchell Docker (UniSA), em um primeiro momento, e Timothy Roe e Simon Zahner (BMC) e Luke Roberts (Unisa) protagonizaram a fuga do dia; neutralizada a 3 quilômetros da meta.

Classificação da 2ª etapa

1 Ben Swift (GBr) Sky Procycling 3:27:44
2 Robbie McEwen (Aus) Team Radio Shack
3 Graeme Brown (Aus) Rabobank Cycling Team
4 Romain Feillu (Fra) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
5 Jurgen Roelandts (Bel) Omega Pharma-Lotto
6 Francesco Chicchi (Ita) Quick Step Cycling Team
7 Michael Matthews (Aus) Rabobank Cycling Team
8 Denis Galimzyanov (Rus) Katusha Team
9 Francisco Ventoso (Spa) Movistar Team
10 Allan Davis (Aus) Astana

Classificação geral após 2ª etapa

1 Robbie McEwen (Aus) Team Radio Shack 6:44:42
2 Matthew Goss (Aus) HTC-Highroad
3 Ben Swift (GBr) Sky Procycling
4 André Greipel (Ger) Omega Pharma-Lotto 0:00:04
5 Mitchell Docker (Aus) UNI SA - Australia
6 Graeme Brown (Aus) Rabobank Cycling Team 0:00:06
7 David Tanner (Aus) Saxo Bank Sungard
8 Mathieu Perget (Fra) AG2R La Mondiale 0:00:07
9 Miguel Minguez (Spa) Euskaltel-Euskadi
10 Simon Zahner (Swi) BMC Racing Team 

Fonte: Prologo

Revista americana reacende suspeitas de doping de Lance Armstrong

As suspeitas de doping sobre o ciclista americano Lance Armstrong, sete vezes campeão da Volta da França, voltaram a repercutir após a reportagem da revista Sports Illustrated, com testemunhos de ex-companheiros de equipe.

O atleta se irritou tanto com as insistentes perguntas sobre o caso que, na saída da etapa do Tour Down Under, chamou um jornalista de "estúpido". A revista divulgou em seu site algumas entrevistas, como a denúncia que, no final dos anos 90, "Armstrong teve acesso a um remédio experimental que aumentava o transporte de oxigênio no sangue".
A publicação também afirma que o exame de Armstrong deu um resultado irregular por alto índice de testosterona em 1999 e que só foi identificado pelo código cifrado usado para os controles de doping. Enquanto estas notícias vazam, Armstrong se defende como pode. Mark Fabiani, porta-voz de Armstrong, disse que estas acusações são "novas notícias de velhos conhecidos, de fontes sem crédito algum".
Lance Armstrong disputa sua última corrida profissional fora dos Estados Unidos no Tour Down Under.

Ferrari faz jus ao nome e vence etapa em San Luis

Principal competição de ciclismo na América do Sul, a 5ª edição do Tour de San Luis começou nesta segunda-feira. O italiano Roberto Ferrari (Androni) ficou com a vitória na primeira etapa, após completar o percurso de 166 quilômetros com encerramento em Justo Daract.

Ferrari cruzou a meta com 4h59min30s, ficando à frente do argentino Maximiliano Richeze (D´Angelo & Antenucci) e Jacobo Guarneri (Liquigás), segundo e terceiro respectivamente. O melhor brasileiro foi Rodrigo Araújo, da DataRo, que encerrou na 31ª posição, com 38 segundos de atraso, junto com o italiano Ivan Basso (Liquigás).

A fuga do dia foi marcada por dois ciclistas: Jesús Rosendo (Andalucía-Caja Granada) e Juan Lucero (Seleção da Argentina), escapados praticamente desde o começo da prova. O pelotão intensificou o ritmo com cerca de 50 km para a meta e acabou alcançando os atletas a 15 km do final, com a chegada sendo decidida no sprint.

Classificação da 1ª etapa

1 Roberto Ferrari (Ita) Androni-Giocattoli 4:59:30
2 Maximiliano Richeze (Arg) D'Angelo & Antenucci
3 Jacobo Guarneri (Ita) Liquigas-Cannondale
4 Jorge Soto (Uru) Uruguay
5 Giorgio Brambilla (Ita) De Rosa-Flaminia
6 Mauro Richeze (Arg) Argentina
7 Jose Serpa (Col) Androni-Giocattoli
8 Josue Moyano (Arg) Argentina
9 David De Lay (Fra) AG2R La Mondiale
10 Eros Capecchi (Ita) Liquigas-Cannondale

Classificação Geral após 1ª etapa

1 Roberto Ferrari (Ita) Androni-Giocattoli 4:59:30
2 Maximiliano Richeze (Arg) D'Angelo & Antenucci
3 Jacobo Guarneri (Ita) Liquigas-Cannondale
4 Jorge Soto (Uru) Uruguay
5 Giorgio Brambilla (Ita) De Rosa-Flaminia
6 Mauro Richeze (Arg) Argentina
7 Jose Serpa (Col) Androni-Giocattoli
8 Josue Moyano (Arg) Argentina
9 David De Lay (Fra) AG2R La Mondiale
10 Eros Capecchi (Ita) Liquigas-Cannondale

Fonte: Prologo

Basso: "O nível em San Luis está muito alto"

Antes do início do Tour de San Luis, a figura principal desta 5ª edição da competição, o italiano Ivan Basso, deixou claro seu contentamento em retornar a Argentina e elogiou os organizadores da prova.


“Estou muito feliz de estar na Argentina, principalmente por observar a paixão da população pelo esporte. Conversei com pessoas que se deslocaram mais de mil quilômetros para ver a prova. Quero me esforçar e fazer o melhor para retribuir esse carinho”, disse Basso.

Questionado sobre suas chances de triunfar e vencer a competição, assim como seu companheiro Vincenzo Nibali, em 2010, o bicampeão do Giro d´Italia foi cauteloso.

“Cada ano que passa a prova evolui e fica mais dura. Existem muitos ciclistas de qualidade e o melhor condicionado vencerá. Não estou na minha melhor forma, já que venho de um inverno que tomou alguns dias de treino. Mas estou motivado pelo meu desempenho na ultima temporada.”

“Meu objetivo aqui é fazer o melhor trabalho possível e ajudar minha equipe, que no momento tem dois ou três ciclistas em forma. Viemos para vencer o Tour de San Luis e temos Capecchi muito bem, além do velocista Guarnieri, que pode vencer a primeira etapa”, completou.
Por fim, Ivan Basso exaltou o bom condicionamento físico dos ciclistas sul-americanos. Ele acredita que em termos de preparação, o momento é favorável para os latinos.
“O nível dos atletas está muito alto. É visível que estão muito bem fisicamente, inclusive à frente de nós europeus neste momento.”

Fonte : Prologo

Adiada a primeira etapa da Copa de Ciclismo Amado

A primeira etapa da Copa de Ciclismo Amador marcada para o dia 30 de janeiro está cancelada. Devido as fortes chuvas no estado de São Paulo, o evento foi transferido para o dia 17 de abril de 2011.


O local onde será realizado o evento ainda não foi divulgado.

Santos Tour Down Under 2011

Com excelente inicio de temporada, classica da Australia marca o começo das provas ciclisticas ao redor do mundo.

Após 30 voltas no cicuito de Andelaide com 1,7Km perfazendo um total de 51Km muito agitados e marcado por algumas quedas, Matt Goss (HTC-HIGHROAD) levou a melhor e conquistou a vitória seguido por seu companheiro de equipe Mark Renshaw ambos embaladores de Cavendish e Robbie Mcewen (TEAM RADIOSHACK). Os corredores da HTC provam que qualquer um do time é capaz de vencer provas com chegadas em sprint, ja que o time é um celeiro de sprintistas

O podium foi composto por australianos que fizeram bonito e representaram muito bem o pais sede da competição.

Allez Balan!! ALLEZ PORRA!!!! Hahahahahaha!!!

Tudo pronto para o Tour de San Luis

Entre o dia 17 e 23 de janeiro acontece mais uma edição do Tour de San Luis, na Argentina. Uma das equipes que já presentes na América do Sul é a italiana Liquigás, que tem como principal figura o bicampeão do Giro d´Italia Ivan Basso.

Serão sete etapas e 21 equipes na competição. Três delas de categoria Pro Tour: Liquigás (Itália), Movistar (Espanha) e AG2R (França). O Brasil será representado pelas equipes Funvic/ Marcondes Cesar/ Pindamonhangaba (SP) e Clube DataRo de Ciclismo (PR).

Confira as equipes:

PRO TOUR:

1) Liquigas-Cannondale (Itália)

Iván Basso, Eros Capecchi, Japoco Guarneri, Domenik Nerz, Cristiano Salerno e Alessandro Vanotti.

2) Movistar Team (Espanha)
Andrey Amador, Francisco Iriarte, Pablo Lastras, Francisco Pérez, Mauricio Soler e Xavier Tondo.

3) AG2R (França)
Cyril Dessel, Julien Berard, Guillaume Bonnafond, Ben Gastauer, David Le Lay e Matteo Montaguti.

PRO CONTINENTAIS:

4) Androni Giocattoli (Itália)
José Serpa, Carlos Ochoa, Jackson Rodríguez, Roberto Ferrari, Giairo Ermeti, Angel Vicioso

5) De Rosa-Cerámica Flaminia (Irlanda,na UCI)
Patxi Vila Errandonea, Giorgio Brambilla, Michele Merlo, Damiano Margutti, Paolo Bailetti e Stefano Borchi.

6) United Healthcare (EUA)
Christian Meier, Andrew Pinfold, Rory Sutherland, Scott Zwizanski, Davide Frattini e Charles Wegelius.

7) Andalucía Caja Granada (Espanha)
David Bernabeu, Adrián Palomares, Alberto Benitez, Antonio Piedra, Antonio Cabello e Jesús Rosendo.

CONTINENTAIS:

8) Nutrixxion (Alemanha)
Sabastian Forke, Sergej Fuchs, Grischa Hartmut Janorschke, Dirk Müller, Steffen Radochla e Bjorn Schroder.

9) Endura Racing (Reino Unido)
René Mandri, Iker Camaño, Robert Patrick, David Clarke, Marten De Jong e Alex Weterhall.

10) Funvic-Pindamonhangaba (Brasil)
Matías Médici, Marcos Crespo, Héctor Aguilar, Adelio Silva, Magno Prado, Douglas Moi, Tiago Fiorilli e Tiego Gasparoto.

11) Onda-Boavista (Portugal)
Celio Alves Sousa, Alberto Morras Fernández, Jon Pardo Abarzuza, Alexander Marque Porto, Bruno Moreira Lima e Helder Alves Oliveira.

12) D'Angelo & Antonucci-Nippo (Itália)
Fortunato Baliani, Simone Campagnaro, Bernardo Riccio, Giuseppe Muraglia, Maximiliano Richeze e Miguel Angel Rubiano.

13)DataRo
Renato Martis, Gregolry Alves de Freitas Panizo,Cristian Egiio da Rosa, Murilo Ferraz Affonso, Rodrigo Araujo di Melo e Renato Aparecido dos Santos.

SELEÇÕES:

14) Argentina

Walter Pérez, Jorge Giacinti, Martín Garrido, Alfredo Lucero, Josué Moyano, Mauro Richeze, Gerardo Fernández, Leandro Messineo, Cristian Martínez e Juan Lucero.

15) Bolívia

Oscar Soliz Villca, Juan Cotumba Coa, Piter Campero, Víctor Hugo Tarqui, Yamil Montaño e Horacio Gallardo Burgos.

16) Chile

Marco Arriagada Quinchel, Luis Mansilla Almonacid, Patricio Almonacid González, Gonzalo Garrido Zenteno, Ricardo Hazbun Velásquez, Vicente Muga, Pablo Ramírez, Wolfgang Burman Litin, Jorge Contreras Vargas e Gonzalo Miranda.

17) Colômbia

Weimar Ortíz, Juan Arango, Edwin Avila, Arlex Castro, Félix Baron, Félix Cárdenas Ravelo, Hernán Buenahora, Camilo Gómez, Juan Pablo Valencia e Jonathan Millan Ayala.

18) Cuba

Arnold Alcolea, Raúl Granjel Cabreja, Yasmani Martínez Regalado, Yennier López Fonseca, Pedro Torres Portuondo e Lisuandi Alonso Ruano.

19) Equador

Byron Guama, Segundo Navarrete, Jorge Gallegos, José Ragonessi, José Ruiz e Ramiro Calpa.

20) Paraguai
Fernando Rolón Aquino, Gustavo Miño Báez, José Arroyo Franco, Samuel Coronel González, Juan Villamayor Romero e Oscar Matiauda Acosta

21) Uruguai
Richard Mascarañas, Hernán Cline, Néstor Pías, Jorge Soto, Emmanuel Yanes, Mariano De Fino, Pablo Pintos, Nemesio García e Gregory Duarte.

Fonte: Prologo

Organizadores da Vuelta a España repetem fórmula de sucesso do último ano e anunciam percurso de 2011

Nesta quarta-feira, os organizadores da Vuelta a España anunciaram o percurso da 66ª edição da competição, que acontece entre os dias 20 de agosto e 11 de setembro, e terá características parecidas com a da última edição, vencida pelo italiano Vincenzo Nibali.

Serão muitas etapas de montanha e apenas um contrarrelógio individual e uma crono por equipes. Na edição deste ano, não haverá etapas na Bola do Mundo e em Cotobello – marcas registradas da prova-, entretanto, as novas montanhas de Manzaneda e Farragona prometem dificultar a vida dos atletas.

No total, seis etapas acabam em subida: Sierra Nevada, Covatilla, Manzaneda, Farragona, Angliru e Peña Cabarga. Além dos encerramentos em Valdepeñas de Jaén e El Escorial , com subidas menos íngremes.As médias montanhas também podem reservar surpresas, principalmente nas regiões de Córdoba, Ponferrada, Noja e Bilbao.

Entre as novidades, a passagem da Vuelta a España pelo país basco, além da presença do mítico Angliru.

O contrarrelógio por equipes abre a competição no dia 20 de agosto, com um percurso de 16 km em Benidorm. No dia 11 de setembro, o grande campeão vestirá a camisa vermelha “roja” após percorrer 94 km no circuito de Jarama-Race – Madri.

Confira as etapas da Vuelta 2011

Etapa 1: Benidorm - Benidorm 16 kms. Crono por equipos
Etapa 2: La Nucía - Playas Orihuela, 171,5 kms.
Etapa 3: Petrer - Totana, 164 kms.
Etapa 4: Baza - Sierra Nevada, 172 kms.
Etapa 5: Sierra Nevada - Valdepeñas de Jaén, 200 kms.
Etapa 6: Úbeda - Córdoba, 185,7 kms.
Etapa 7: Almadén - Talavera de la Reina, 185 kms.
Etapa 8: Talavera de la Reina - San Lorenzo de El Escorial, 182 kms.
Etapa 9: Villacastín - Sierra de Béjar (La Covatilla), 179,5 kms.
Etapa 10: Salamanca - Salamanca cri, 40 kms. Crono individual
Descanso 30 agosto
Etapa 11: Verín - Estación de Montaña Manzaneda, 171 kms.
Etapa 12: Ponteareas - Pontevedra, 160 kms.
Etapa 13: Sarria - Ponferrada, 150 kms.
Etapa 14: Astorga - La Farrapona (Lagos de Somiedo), 173,2 kms.
Etapa 15: Avilés - Alto de L'Anglirú, 144 kms.
Descanso 5 septiembre
Etapa 16: Villa Romana La Olmeda (Palencia) - Haro, 180 kms.
Etapa 17: Faustino V (Oyón) - Peña Cabarga, 212,5 kms.
Etapa 18: Solares - Noja, 169,7 kms.
Etapa 19: Noja - Bilbao, 157,9 kms.
Etapa 20: Bilbao - Vitoria, 187 kms.
Etapa 21: Circuito de Jarama-Race - Madrid, 94 kms.

Fonte: Prologo

Greipel x Cavendish: o duelo dos sprinters

O início da temporada de ciclismo promete ser empolgante principalmente pela batalha entre os sprinters na próxima edição do Tour Down Under. Um dos confrontos mais esperados é o duelo entre o alemão Andre Greipel (Omega Pharma) e o britânico Mark Cavendish (Columbia-HTC).

Antes companheiros na equipe norte-americana, os velocistas não escondem de ninguém que o clima entre eles não é nada amigável, principalmente após a troca de farpas na última temporada.
Após um brilhante início no ano de 2010, Greipel conquistou elogios de toda a mídia. O alemão mostrou-se soberano e conquistou o bicampeonato do Tour Down Under, além de vencer estágios na Volta de Algarve e no Challenge de Mallorca.

Já Cavendish tinha desempenho oposto, além de sofrer com problemas dentários e uma série de acidentes – ainda assim, o britânico foi o escolhido para a Milão-São Remo, o que gerou uma profunda revolta de Andre Greipel. Era o começo da batalha interna na Columbia.

Na sequência, inúmeras acusações e críticas (que partiam de ambos os lados) se sucederam. Entretanto, Mark Cavendish teria força o suficiente e responderia com cinco vitórias em etapas do Tour de France, tornando-se o sprinter mais vitorioso na história da competição, além de vencer a classificação por pontos da Vuelta a España.

Greipel encerrou a temporada com 21 vitórias, incluindo uma etapa no Giro d´Italia, e Cavendish finalizou com “apenas” 12 triunfos, entretanto, nove deles em grandes voltas. As provocações em Adelaide já começaram e fica a expectativa para saber quem levará a melhor.
Fonte: Prologo

Na estreia por São José, Jean Coloca sobe ao pódio na Copa América

Em sua estreia oficial pela equipe de ciclismo de São José dos Campos (Cannondale/São José dos Campos), o ciclista Jean Coloca conquistou um excelente resultado. No último domingo, o atleta ficou na terceira colocação na XI Copa América de Ciclismo, realizada no autódromo José Carlos Pace, em Interlagos.

Ele completou a prova em 2h02min43s. O vencedor foi Breno Sidoti, da equipe de Pindamonhangaba (Funvic/Marcondes César/ Pindamonhangaba), que cruzou a linha de chegada em 2h02min13s, seguido do companheiro Roberto Pinheiro (2h02min42s).

“Tenho que agradecer muito meus companheiros. Toda a equipe confiou em mim, principalmente o Daniel Rogelin que estava na fuga. A equipe teve papel fundamental no meu resultado”, disse o ciclista, lembrando também da torcida que esteve presente na prova usando a camisa comemorativa do atleta referente ao título do ranking nacional.

Breno Sidoti surpreende os favoritos e vence a Copa América de Ciclismo

Em prova marcada pelo forte equilíbrio no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, o brasileiro Breno Sidoti, da equipe de Pindamonhangaba (SP), superou 80 quilômetros de pista para vencer, com uma arrancada nas últimas voltas, a XI Copa América de Ciclismo. Roberto da Silva, de Pindamonhangaba, e Jean Coloca, da equipe de São José dos Campos (SP), completaram o pódio.



Com a inversão do sentido da prova, que virou horário, deu uma nova dinâmica à prova e aumentou o desafio para os ciclistas na pista. Com a mudança, o trecho de subida ficou maior, começando na Curva do Lago e terminando no “S”do Senna.


Os competidores impuseram um ritmo forte desde a largada, e se alternaram na liderança no início da prova. William Chiarello, da equipe de Rio Claro (SP), liderou as primeiras voltas da prova, mas logo foi ultrapassado por Jeferson Caldeira. Quem também começou bem foi José Eriberto Filho, da equipe de Assis (SP), que ficou na frente boa parte da metada da prova.

Breno Sidoti dispara e vence

Jean Coloca, da equipe de São José dos Campos (SP), e Nilceu Aparecido dos Santos, da equipe de Pindamonhangaba (SP), se destacaram do pelotão e junto com o Daniel Rogelin e o argentino Francisco Chamorro, travaram uma bela disputa. A quatro voltas do fim, o passista (especialista em “puxar” a equipe) Breno Sidoti, da equipe de Pindamonhangaba, disparou em fuga e abriu 35 segundos de vantagem para o pelotão, liderando a prova com folga.

Na volta final, Breno mostrou cansaço e o pelotão chegou a se aproximar do líder da prova para tentar um ataque, mas o atleta de Pindamonhangaba cruzou a linha de chegada na frente e sacramentou a vitória na XI Copa América de Ciclismo.

- Foi uma estratégia que ficou decidida durante a corrida. Eu estava trabalhando para o Roberto (Da Silva, companheiro de equipe), mas como andei sempre na frente, acelerei e aproveitei o momento. Dedico essa vitória à minha família que está em casa. A perna está dolorida, mas esse é o esforço do gosto da vitória – disse o campeão, após a prova.

Janildes é tri no feminino

As meninas também acabaram sentindo a mudança do sentido da Copa América deste ano. Tanto assim, que a briga pelo primeiro lugar foi bastante acirrada e definida apenas no sprint. E coube à Janildes Fernandes, atual campeã brasileira de estrada, o lugar mais alto do pódio, superando Valquíria Pardial a poucos metros da linha de chegada. Foi a terceira conquista da atleta na competição e a segunda em pouco menos de um mês, já que ela também foi a campeã da Copa da República, disputa realizada no dia 19 de dezembro, em Brasília (DF).
- Foi uma prova muito dura, pois com a mudança no circuito a chegada ficou logo depois da subida. Mas valeu pelo resultado, que mostra que estou em um bom momento e pronta para brigar por uma vaga nos Jogos Olímpicos de Londres, em 2012 – declarou a tricampeã.

Resultados:

Masculino (20 voltas)

1º) Breno Sidoti (BRA), 2h02m13s412
2º) Roberto Pinheiro da Silva (BRA), 2h02m42s903
3º) Jean Coloca (BRA), 2h02m43s030
4º) José Eriberto Filho (BRA), 2h02m43s913
5º) Lauro Cesar Chaman (BRA), 2h02m44s259

Feminino (6 voltas)

1ª) Janildes Fernandes (BRA), 46m38s705
2ª) Valquíria Pardial (BRA), 46m38s817
3ª) Luciene Ferreira da Silva (BRA), 46m39s900
4ª) Natalia Lima (BRA), 46m40s047
5ª) Uênia Fernanda (BRA), 46m41s529

Fonte: Esporte Espetacular

Desafio Allez Race Team

Allezeiros e amigos,
 
Nosso amigo Carlinhos numa brincadeira lançou um desafio para o ano de 2011. 
 
O desafio consiste em definirmos um número exato de competições ao londo do ano e usarmos os tempos oficiais destas provas em um ranking entre nós.
 
Vejam abaixo:
 
Regulamento de pontuações e classificação geral

Classificações:

- Classificação individual por tempo
- Calssificação individual por pontos
- Classificação individual do melhor escalador

a) Classificação geral individual por tempo

A Classificação geral individual por tempo se estabelece pela soma dos tempos realizados por cada competidor nas etapas, tendo em conta as penalidades de tempo.
Em caso de igualdade de tempo na classificação geral, serão adotadas como criterios de desempate as seguintes situações:  número de participações em etapas para desempatar os competidores e decidir a quem é atribuida a camisa amarela. Em caso de uma nova igualdade, é resgatada a soma da classificação obtida em cada etapa, e em ultimo caso, ao lugar obtido na última etapa.

b) Classificação geral individual por pontos

A classificação geral individual por pontos é obtida pela soma dos pontos registrados nas classificações individuais de cada etapa, segundo as listas a seguir e tendo em conta as penalidades por pontos

- Para as etapas em linha ditas “planas’: 30,25,20,15,10,5,4,3,2,1 pontos para os 10 primeiros competidores classificados;

Em caso de igualdade de pontos na classificação geral, os competidores serão desempatados pelo número de vitórias de etapa, depois pelo número de participações em etapas e enfim pela classificação geral individual por tempo. Para aparecer na classificação geral individual por pontos, os vencedores devem obrigatoriamente terminar a etapa.

c) Classificação geral do melhor escalador

A classificação geral do melhor escalador é estabelecida pela soma dos tempos de montanha (VO2)obtidos sobre o conjunto de topos, ou picos Segundo as listas a seguir:
No caso de igualdade de tempo entre dois corredores na classificação geral final de melhor escalador, o competidor que mais escalou os picos em 1o lugar será o vencedor. Para aparecer na classificação geral de melhor escalador os vencedores devem terminar todas as etapas.

Demais:

Ao competidor que não terminar a etapa, será atribuído a ele o tempo do último colocado (participante do Desafio Allez Race Team) acrescido de 10 minutos. 
O tempo válido será o da cronometragem oficial (chip) divulgado pelos organizadores das provas que farão parte do desafio.


Vencedores:
Camisa Amarela: Soma total dos tempos em todas as etapas.
Camisa Verde: Soma dos pontos nas etapas planas (à definir)
Camisa de Bolinhas: Soma dos tempos das etapas de montanha (VO2)
Camisa Rosa: Soma total dos tempos da categoria feminino.


A princípio as etapas que fazem parte do Desafio Allez Race Team são:


Quatro etapas da Copa VO2
Duas etapas da Granfondo Brasil

Granfondo Brasil de Inverno

Galera,
A tão anunciada e esperada Granfondo no primeiro semestre foi anunciada pela Federação Paulista de Ciclismo em seu Calendário. A prova está marcada para o dia 19/06/2011.

A do segundo semestre continua na primeira semana de novembro, mais precisamente no dia 06/11/2011.

Jean Coloca é confirmado campeão do ranking da CBC em 2010

O ciclista Jean Coloca foi confirmado campeão do ranking da Confederação Brasileira de Ciclismo (CBC) em 2010. A confirmação aconteceu na última quarta-feira, quando a entidade atualizou o ranking pela última vez.

Coloca fechou a temporada com 754 pontos, contra 710 de Renato Seabra, do Clube DataRo de Ciclismo, que foi vice-campeão.
“Estou muito contente e feliz com esse título. Essa conquista é fruto de um trabalho que começou no início de 2009 e foi traçado por mim e pelo meu treinador Celso Anderson. O trabalho foi muito bem elaborado e consegui faturar o título”, declarou Jean Coloca.
“Tenho que agradecer muito à equipe de ciclismo de Sorocaba (Padaria Real/Céu Azul Alimentos/Sorocaba/Cannondale) e aos meus patrocinadores, C. Monviso Construtora e Rock Star. A Rock Star foi importantíssima durante toda a temporada, me ajudando nas competições e também me proporcionando o intercâmbio para o Chile e para a França”, acrescentou o ciclista, lembrando os nomes dos proprietários Adir Assad e Sônia Branco.

Nova Equipe

O ciclista Jean Coloca confirmou também que deixou a equipe de ciclismo de Sorocaba (Padaria Real/Céu Azul Alimentos/Sorocaba/Cannondale). Ele acertou a transferência para a cidade de São José dos Campos.
O atleta estreia pela nova equipe no próximo domingo, quando disputará a XI Copa América de Ciclismo, que será realizada em Interlagos.
“Estou muito feliz em retornar ao time de São José dos Campos. Conheço todos os atletas e a direção da equipe. Estou bastante otimista para esse novo desafio e espero ajudar muito os meus companheiros”, completou.

Argentina, Chile, Peru e Paraguai participam da Copa América de ciclismo

Foram definidas as equipes estrangeiras que participarão da XI Copa América de ciclismo, uma das principais disputas do país e que abrirá o calendário da modalidade em 2011 no dia 9 de janeiro, em Interlagos, São Paulo. Serão cinco times do exterior, representando quatro países: Argentina, Chile, Peru e Paraguai.
As equipes estrangeiras irão se juntar a outras 14 das melhores nacionais, classificadas na IX Copa de República. As atrações deste ano são a categoria aberta, para atletas federados acima de 18 anos, de qualquer categoria, e a inversão do sentido da prova, passando a ser horário, dando uma nova perspectiva à disputa.
A programação oficial da XI Copa América da Ciclismo/Desafio Internacional de Ciclismo é a seguinte: 9h, Hand Cycle, duas voltas; 9h30, Federado Masculino (Elite/Sub 23/Geral), 20 voltas; 11h, Federado Feminino (Elite/Jr/Geral), de seis a sete voltas.
Os destaques internacionais desta edição são as equipes Italomat/Weber/Dogo Seguridad 3 de Febrero e Star Cycling Team, ambas da Argentina; Viños Tabernero, do Peru; e as seleções do Chile e do Paraguai. Deste grupo, as equipes do Star Cycling e do Viños Tabernero já são conhecidas, pois estiveram recentemente no país para a disputa da Volta do Estado de São Paulo/Tour do Brasil. Com atletas experientes, esses times têm tudo para fazer um bom papel no dia 9.

As equipes brasileiras confirmadas são as seguintes: Funvic/Marcondes César/Gelog /Taruma/Pindamonhangaba (SP); São Lucas/Giant Ciclo Ravena/Americana (SP); Clube Dataro/Foz do Iguaçu (PR); Suzano/Ecus/GTK/Ciclomania/Protek (SP); Padaria Real-Céu Azul Alimentos/ Sorocaba (SP); São José/Cannondale (SP); GRCE Memorial/Prefeitura de Santos/Giant (SP); Altolim/Assis (SP); Unicesp/Neocom/JC Gontijo (DF); CESC São Caetano/PZ Racing/Kuruma/DKS Bike (SP); FW Engenharia/Amazonas Bike; Clube Fernandes de Ciclismo (GO); Velo/SEME Rio Claro (SP); São Sebastião/Suum/Jbike/CST (SP).

Inscrições – A atração deste ano é a inclusão da categoria Geral / Elite, da qual poderão participar atletas de qualquer categoria a partir de 18 anos, desde que devidamente filiados em 2010 na federação de seu estado. São 250 vagas no masculino e as inscrições já estão abertas no site oficial, www.copaamericadeciclismo.com.br, até o dia 4 de janeiro de 2011 ou até que o número limite seja atingido.

A taxa de inscrição é de R$ 55,00, mas será concedido desconto passando a R$ 50,00. Para as categorias Federados, masculino e feminino, as inscrições serão gratuitas e também feitas pelo site. A entrega de kits será no dia 8, das 10h às 17h, em local a ser confirmado.

Novas regras da UCI para 2011

A União Ciclista Internacional (UCI) publicou uma nova regulamentação com muitas mudanças para o ciclismo nesta temporada, em destaque as modalidades Maratona (XCM) e Four Cross (4X); que já ficaram sendo válidas a partir de 01 de janeiro de 2011.

As maiores alterações incluem a introdução do novo formato de prova com a UCI Mountain Bike Marathon Series e o sistema de penalidades com base em cartão; semelhante ao utilizado no futebol. As novas regras também incluem uma espécie de selo que as equipes de XC e DH terão para classificá-las em destaque ao longo da Copa do Mundo de MTB. Uma atualização nos pontos pós provas também será crucial para manterem todos informados.

Cross Country Maratona – XCM

Profissionais e pilotos de elite serão os mais beneficiados pelo novo formato, com um sistema de entrada automática permitindo-lhes beneficiar nas provas de maratona, com menos impacto sobre sua participação nos eventos de cross country. Como será isso? A modalidade não estava sendo muito disputada pelos grandes atletas do cenário do XC, por ser apenas uma única etapa. Isso tirava o prestígio e até mesmo rompia contratos com seus patrocinadores.
Com essas novas regras, os pilotos que terminarem entre os top-20 em uma única etapa da Maratona, estará automaticamente qualificado para o mundial. E aqueles que terminarem no geral de todas as etapas entre os top-50, também serão inseridos. Desta forma, haverá uma competitividade ao longo da competição; uma vez que os atletas tops do XC escolherão as melhores datas para disputarem.

Four Cross – 4X

O Four Cross recebeu uma revisão geral, principalmente na questão da segurança. Um procedimento de sanções serão introduzidas para direcionar infrações durante as corridas. O sistema de cartão amarelo, azul e vermelho irá fornecer o alerta (amarelo), o rebaixamento (azul) ou, no caso de um piloto de colocar outro piloto em perigo, a desqualificação (vermelho).


A UCI colocará mais para-médicos em todo o percurso e cortou de vez os capacetes “coquinhos”. Agora, os capacetes “full-face” serão obrigatórios em todos os momentos, enquanto estiveram nas pistas (ambas as corridas e treinamento). Lógico que serão em competições oficiais da entidade maior.

FONTE: Pedal.com.br

Fabian Cancellara assina com Luxemburgo Pro Cycling e junta-se aos irmãos Andy e Frank Schleck

O destino parece ter selado uma união entre os irmãos Andy e Frank Schleck e Fabian Cancellara. O suíço assinou contrato de três anos com a equipe Luxemburgo Pro Cycling e se junta aos irmãos luxemburgueses na próxima temporada.

O contrarrelogista, de 29 anos, mostrou seu talento vencendo as clássicas Paris-Roubaix e Flandres, além de conquistar uma etapa no Tour de France. Em setembro, Cancellara faturou o tetracampeonato mundial em Melbourne (Austrália).

Em seu currículo, ele possui triunfos importantes como Volta da Suíça (2009), Milão São Remo (2008) e Tirreno Adriático (2008), além de obter a medalha de ouro nos Jogos Olímpicos de Pequim.

Fabian Cancellara soma passagens pelas equipes Mapei (2001-2002), Fassa Bortolo (2003-2005) e CSC-Saxo Bank (2006-2010).

Fim dos furtos de bicicletas?